接下来的五年，“缓堵”仍是北京交通关键词。昨日，市交通委主任周正宇透露，“十三五”期间，北京将基本建成公共交通、自行车步行等十大交通体系，《北京市缓解交通拥堵的总体方案(2016年-2020年)》也已编制完成。明年作为“十三五”开局之年，小客车调控政策、机动车限行措施、错峰上下班等方面，都有望出台新政，同时还将研究试点征收拥堵费。值得关注的是，本月随着两条地铁新线的开通，低峰优惠政策将在八通线部分车站及昌平线一期5座车站试水。
2016年
研究试点征收拥堵费
2016年作为“十三五”开局之年，北京交通会有哪些重大举措呢?实际上，箭在弦上的多条新政都与大家的出行息息相关。
此前有关部门就曾经透露，将通过运用法律、经济、科技和行政的手段，进一步调节本市小汽车的拥有和使用，并实施更有力度的差别化停车收费政策。周正宇昨日则进一步指出，具体到2016年，现行的小客车调控政策、机动车限行措施、地区错峰上下班等方面，都有望出台新的政策。对于关注度较高的“拥堵费明年试点”，周正宇的介绍相对简洁——“目前，正在研究中”。
中心城区全面打通断头路
值得注意的是，明年在中心城区将推进打通断头路、畅通微循环工程。东西城是重点，朝阳、海淀、丰台、石景山也都要加大力度。力争用3年到5年的时间，把中心城的断头路打通和微循环建设任务基本实现。
明年再建300公里地铁
此外，交通委主任周正宇还透露，在快